迪士尼乐园选址三法则一人口规模
据美国华盛顿的城市地皮研究所研究，一个大型主题公园的一级客源市场（80Km或1小时汽车间隔内）至少须要有200万人口，二级客源市场（240Km或3小时汽车间隔内）也要有200万人口以上，之外的三级客源市场虽也很有帮助，但不能过分依赖，因此，迪士尼主题公园的选址也只管即便向人口弘大的国际都邑靠拢。东京拥有1200万人口。
二交通可达性
完善的交通设备配置，可扩大主题公园的可进入性。东京迪士尼乐园位于市郊，良好的公路系统和轨道系统将优化主题公园的交通条件。
三居民消费力
从区域经济发展水平上稽核，80年代日本GDP达11799.8亿美元，人均GDP达9894.2美元，远远走在同期亚洲其他国家的前列，它不仅关系到主题公园的投资规模，而且直接影响到游客的消费水平。
东京迪士尼度假区总体规模
（基本概况）
迪士尼设置陆地从怀旧到科幻的七大主题分区（组团分区设计）迪士尼乐园将全体园区进行分区，一样平常来讲每个公园分为6~8 个区域。每个区域被成为“天下”或者“王国”（Land）。不同的迪士尼乐园，区域的划分所有差异。
东京迪士尼海洋汇聚了西方天下最具特色的7个海岸文化（娱乐举动步伐）
自营酒店开拓始于2000年，属于二期项目（迪士尼自营酒店）
1、迪士尼大使大饭店
2、东京迪士尼海洋不雅观海景大饭店
3、东京迪士尼乐园大饭店
地皮综合开拓和互助开拓是文旅项目的惯用手腕（ 迪士尼公认酒店）
东京灿路都广场大饭店
东京湾喜来登大饭店
东京湾舞滨酒店
东京湾舞滨酒店 度假俱乐部
希尔顿东京湾大饭店
东京湾大仓饭店
设置迪士尼度假区自身环形单轨交通（内外交通动线）
1、无缝衔接舞滨站城市轨道交通
2、设置4个停靠站
3、售卖1日或2日通票
4、全迪士尼标志设计
园区内环形三级道路动线设计（ 内外交通动线）
迪士尼乐园中的道路以环形道路为主。环行线一：以城堡与中央广场为圆心的环形道路，将各个区域串联起来。环行线二：各个区域内部的环形道路，将各个区域内部的道路串联起来。
●第一级别为迪士尼乐园园区级别道路。该种道路是迪士尼乐园中的紧张道路，连接紧张出入口与功能区域。该级别的道路均匀宽度在9m旁边。
●第二级别为迪士尼乐园区域级别道路。该种道路是连接迪士尼乐园各个区域之间次级节点之间的步辇儿要道，以办理各区域内部的交通联系。该种道路的均匀宽度在4~6m。
●景点道路：通向各个景点前的小路。
迪士尼的建筑不是虚构而是来源于怀旧欧美文化（建筑设计）“睡美人——新天鹅堡，德国
这座新天鹅堡是巴伐利亚国王路德维希二世的创作，作为一个艺术爱好者，这位国王在城堡内建筑了大量的天鹅雕塑。把现实中的城堡变成了真的童话天下，也成为了《睡美人》皇家宫殿的原型。
“钟楼怪人——巴黎圣母院，法国
巴黎圣母院大教堂是天主教巴黎总教区的主教座堂。《钟楼怪人》即是以此为创作背景所著。作为建筑史上最辉煌的建筑之一历，巴黎圣母院的地位、历史代价都是无与伦比的。
最善于用景不雅观讲故事的抱负工程师
（景不雅观设计）
“像大多数公司一样,我们做栽种、灌溉、细部处理这样的事情。”ASLA（美国风景园林协会）抱负工程的主管Jeff Morosky阐明道。“我们将很多不同层面与学科的东西整合在一起。”抱负工程雇佣了来自大约140个不同领域的专家。风景园林师们在这里和作家、雕塑家、秀场策划，乃至殊效专家并肩事情,而这仅仅是抱负工程分歧凡响的地方之一 。
东京迪士尼乐园的美国滨水区Scrooge McDuck’s 百货前的喷泉 ，被设计为成堆金钱，Scrooge（吝啬鬼）以敛财贮藏著称。(Photo Credit: Walt Disney Imagineering)
最善于用景不雅观讲故事的抱负工程师
（节点设计）
迪士尼乐园的全体园区中，节点浸染必不可少。景不雅观节点在此是景不雅观高潮，画龙点睛，同时在交通上起到分散人流的浸染。
●第一等级节点：该等级的节点在全体方案与景不雅观设计中主要性最强，面积较大，迪士尼乐园中每每以丰富的手腕来处理该种等级的节点。此类节点每每须要承担分散、聚拢人流的浸染，故面积每每较大。因而划分为第一等级。
●第二等级节点：该等级节点在迪士尼乐园中处于次一级主要的地位。该闭幕点的位置每每位于每一区域内的紧张道路交汇点。该种节点供应的园地功能为，分散游客，冲破线性游览路线。该等级节点形成小型广场，面积小于第一等级节点的面积，设计手腕上，以绿化及景不雅观小品、小型建筑等作处理。
●第三等级节点：该等级节点为迪士尼乐园的节点中最次要，面积最小的节点等级。此类节点涌现的位置为迪士尼乐园中次级道路交汇点，或者围合区域。此类节点涌如今景点前，连接刺激道路，供应景点出入口前的集散、等待区域。
来源：旅游归话
