长安，曾经是天下上最繁华、最文明的城市。先后有十三个王朝在这片地皮上建都，韶光跨度1100年，孕育了秦、汉、隋、唐等大一统王朝，把中国古代文明推向了顶峰。然而随着唐王朝的灭亡，长安失落去了首都地位，曾经辉煌无比的长安城就此衰败。
唐代末年，驻守长安的韩建放弃了原长安城的外郭城和宫城，仅保留了皇城，称为子城，进行修治，奠定了此后几百年的城市格局。之后宋代、元代，长安由首都降级为西北重镇，曾多次改名，至元代末年改名奉元路。
公元1368年，朱元璋登基于应天府，国号大明，年号洪武。洪武二年，明将徐达攻占奉元城，改奉元路为西安府，取“安定西北”之意。从此，这座城市有了一个新的名字-西安。洪武三年，朱元璋派次子朱樉镇守西安，后封为秦王。可见西安在朱元璋心目中的主要地位。
“高筑墙、广积粮、缓称王”是朱元璋起兵时定下的计策方针，在平定天下往后，连续沿袭了这一思想，开始对重点城市进行加固。南京、北京、西安城墙便是在这样的背景下修建起来的。洪武七年，开始修建西安城墙。此时的西安城墙，是在唐皇城旧城根本上改造而成，其面积仅有唐长安城的七分之一。
至洪武十一年，新的西安城墙竣工，此时的城墙紧张由夯土构成，并无包砖。其墙高12米，顶宽12—14米，底宽15—18米，轮廓呈封闭的长方形，周长13.74千米，基本奠定了西安城墙的平面格局。
一百多年后，公元1568年，陕西巡抚张祉将城墙外壁和顶面砌了青砖，使土城第一次变成砖城。崇祯年间，陕西巡抚孙传庭修了四关土城墙。东门名长乐门，南门名永宁门，西门名安定门，北门名安远门，首字合起来为“长安永安”。四门取名之意，反响了明初统治者对西安寄托了镇守西北、安定边域的厚望。
清代，驻守西安的历代督抚对西安城墙进行过十二次修补，尤其是乾隆年间，陕西巡抚毕沅主持全面整修西安城墙，城墙墙体基本定型。西安城墙厚度大于高度，建筑端庄坚固。以城墙为主体，包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、女儿墙、垛口、城门等一系列军事举动步伐，构成了严密完全的冷兵器时期的城墙防御体系。
东南西北四个城门是防御的重点，共有五道防御纵深。
其第一道防御为护城河。宽20米，深8米，紧张用于阻挡仇敌进攻。
第二道防御为闸楼吊桥。闸楼是建在月城正面城门洞上的楼，掌握着入城 “闸门”的吊桥。楼内驻守士兵，以炮火封锁入城通道， 和平时，吊桥着落，供行人车辆进出通畅。遇有敌情即拽起吊桥，使敌无法超越护城河。明代东南西北四门均有闸楼，目前全部遭到毁坏，仅南门有复原。
第三道防御为箭楼。箭楼为建在四门瓮城上的门楼，位于闸楼后，高30余米，墙体笔直，楼的外壁与旁边两壁开有箭窗，便于眺望和射击，故称“箭楼”。
第四道防御为瓮城。四城门外皆筑有瓮城，为长方形。如果仇敌突入瓮城，守军将士可以高高在上，从箭楼与四周的城头上，把仇敌围歼在瓮城之中，确保城门不失落。
第五道防御为城门。西安城东、西、南、北四座城门，分别有正楼、箭楼、闸楼三重城门。城门用厚达16厘米的木板制成，每块木板密集地钉了1800枚铁针，使箭矢无法射入。
四座城门上，均建有一座二层三重檐歇山式高大宏伟的城门楼，因其建在城墙城门之上，故为四门城楼。城楼为城市标志性高大建筑，也是城门防御体系的紧张工程，战时为主将坐镇一方的指挥所。
城墙上每隔120米，有一个凸出墙体的建筑，叫做敌台，也叫马面。西安城墙共有93个敌台。敌台可三面防守，其火力交叉点为60米，恰好为古代弓弩有效射程之内，从而在敌台正面及侧面形成了一组高空密集交叉火力网。
敌台上建有敌楼，为二层建筑，一可屯兵，二可瞭望、不雅观察敌情。
在城墙内侧设马道，宽6米，坡度25度旁边，道路宽阔而坡度较缓，紧张用于运输重型武器及马匹通畅，西安城墙共有11个马道。
角台建于城的四角，上建角楼，战时可以用来赞助敌楼作战。本日，西安城墙四个角台保存无缺，个中东南、东北、西北角台为直角角台，而西南城角为圆形，据专家推测，西南城角可能为唐代皇城城墙遗存，保留了唐代的形制。
在角台上建有角楼，为城墙防御工程的主要举动步伐。由于角楼犹如敌楼一样，其外壁都向城墙外壁外凸，凭楼眺望，视野开阔，可以清楚地不雅观察敌情。
战时，驻守角楼的士兵可合营两侧敌楼及城墙正面守军用交叉火力杀伤攻城之敌。因长期战乱毁坏，四个角楼均已毁坏，后重修了东南、东北、西北三座角楼。
最初的西安城墙仅有东南西北4门，民国期间增开四门。1926年，为纪念孙中山在东新街东段开辟一门，即中山门，又称小东门；1928年，为纪念冯玉祥1926年解围西安，在莲湖路西段开一门，称作玉祥门，又称小西门。
1939年，为纪念辛亥革命中捐躯的陕西革命先烈井勿幕，在西南城隅四府街南端开一门，称作勿幕门，又称小南门；1934年陇海铁路通车，在今解放路北端开中正门，后建筑火车站广场拆毁，2005年复修。
西安城墙曾多次经历战火的洗礼，遭到了严重的毁坏。辛亥革命时安远门城楼被叛逆师轰击而引爆弹药库炸毁，永宁门箭楼在“二虎守长安”时被军阀刘振华的镇嵩军所毁。抗日战役期间，西安城墙也被作为防空洞利用。为了建筑西安火车站，还曾经拆毁了北城墙的一段。
新中国成立后，由于各类缘故原由，全国各地掀起了拆城墙的风潮，加上自然风化的毁坏，北京、南京等明城墙大部分遭到了毁坏。西安城墙也一度面临被拆掉的恶运，但终于保存了下来。1961年，被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，1983年开始进行全面整修保护，2012年列入了中国天下文化遗产预备名单，2018年西安城墙与碑林被批准为国家5A级旅游景区。
为了方便交通，新中国成立后又新增了十个城门。个中南城墙5个，北城墙4个，东城墙1个。1953年，在与西安火车站、大雁塔处于同一南北轴线上的南城墙东段新增一门，称作和平门，表达了中国公民对和平的渴望；1986年又新开了建国门、文昌门、朱雀门、含光门。
1994年，东城墙北段增开一门，因位于西安城东，城门朝着太阳，是每天第一个见到阳光的城门，故取名朝阳门。
1996年，在城墙北段新开尚武门、尚勤门、尚德门、尚俭门。表示中国古代崇尚的“良好风致、习武健身、勤俭节约”。至此，西安城墙共计18个城门。
本日，西安城墙逐步成为表示人文西安、古都西安特色的一个主要品牌和西安通往天下的一张特色名片。护城河实现了全线清淤，并进行了景不雅观设计；城墙亮化全线完成，成为西安夜景风光的代表；梦长安—大唐迎宾盛礼用一场场盛世国礼恭迎天下各国政要、海内外八方来宾到临长安。
“溜达旧城英气扬，万千故事激胸膛。文王拜相兴西伯，武帝拓边开北疆。后汉纷争堙百战，大唐壮盛冠诸邦。荣衰自古皆循律，赢得民心国运长。”
西安城墙，这座经历过600多年风雨沧桑，天下上保存最完全的中世纪城垣建筑，以其独特的魅力向众人绽放着它的恢宏、壮丽和博大，向天下展示着古都的深邃、聪慧和兼容并蓄。
