黄黄高铁建有三座高铁站，分别是蕲春南、浠水南、武穴北，三座车站依据各县市的特色设计，都有着较高的颜值，可以说都很美。高铁站的规模如何？我们来理解一下。
蕲春南站
▲培植中的蕲春南站 2021年7月摄
蕲春南站占地面积680.24亩，是三座高铁站中规模最大、投资最多。蕲春南站房建筑面积为9998平方米，两台6线，停车场建筑面积为5000平方米。蕲春南站操持投资28000万元，是这次黄冈新建的三座高铁站中规模最大、投资最多的高铁站。
浠水南站
10.9日 实拍浠水南站
浠水南站占地面积465亩，两台4线，在三座高铁站中规模排行第二。浠水南站站房建筑面积为9998平方米，与蕲春南站相同。其余，浠水南站停车场建筑面积为5000平方米。浠水南站操持投资13000 万元。因蕲春南站设有高铁维修车间，故用地面积比浠水南站大。
剖析人士预测，浠水南站前景较为看好，可以辐射罗田英山以及白莲河示范区，浠罗英白区域内有着200万人口，人口规模远远超越蕲春。
武穴北站
在建的武穴北站 （10月份 实拍）
在建的武穴北站
武穴北站占地面积244亩，两台4线站，规模第三。在这次黄冈新建的3座高铁站中，武穴高铁站的规模和投资力度均不如浠水、蕲春。武穴北站的站房建筑面积为7999平方米，停车场建筑面积为5000平方米，武穴北站估量投资5000万，总投资不到浠水南站的一半。
高铁站规模的大小是与人口数量紧密干系的，武穴总人口仅为80多万，而且武穴的邻县也都有高铁，无法辐射周边县市。
黄黄高铁建成通车后，浠水、蕲春、武穴等县市成功跻身武汉半小时生活圈。交通系统的逐步完善将极大程度上拉近武汉与浠水、蕲春、武穴的时空间隔，带动区域发展。
