无畏风雨勇担当 不负年光时间隧道人
龙城高速指挥部工程部副部长韦炳锐
广西新发展交通集团龙城高速指挥部工程部副部长韦炳锐，作为新发展集团最远的培植项目的一员，每年至少奔波41856公里到项目上班，刚好绕地球一圈。
他紧张卖力隧道工程管理。每周均匀花费30个小时到各个隧道去巡查，回到办公室还要整理资料。他以踏实的专业技能，严谨的事情态度，在龙城高速培植中不断书写着奋进的足迹。
韦炳锐(前排右二)在现场与参建单位职员互换
“现场的事情职员看到我就怕，每次到工地，看到一些质量问题或者安全隐患一而再再而三地涌现，我心里会焦急。不把问题处理好，心里不踏实，这也是我每个星期都要跑工地的缘故原由之一。”对付常常涌如今不同的施工现场，他如是说。
韦炳锐在隧道内检讨施工情形
龙城高速地处桂北山区，桥隧比高达58.37%，个中一座特长隧道，长达4195米的茶洞隧道是韦炳锐最关心的掌握性工程之一。地质、地形情形繁芜，自然条件、地质条件恶劣。他穿梭于不同隧道施工现场亲自抓好施工单位与监理现场工序考验关，并当场道开挖、初支、二衬平分项现在存在问题，逐一组织各方技能员召开现场会，寻求最佳的施工工艺与质量提升路子，并进行归纳与剖析总结。积极推动指挥部引入前辈的三维地质雷达技能对全线隧道围岩进行三维地质物探测，详细节制隧道前方水平与竖向不良地质分布状况，提前采纳预防方法。引进前辈隧道自动监控量测技能,引入三臂凿岩台车、液压式自行式二衬台车、混凝土湿喷机、隧道钢板等离子切割机、多功能锚固钻机隧道、多功能自动挂设防水板台车等一系列新设备，全面提升隧道施工机器化、自动化水平，为隧道施工高质量施工保驾护航，降落隧道施工风险。如今隧道施工工艺标准化、喷射砼密实性及平整度、二衬外不雅观、衬砌钢筋间距与保护层合格率均有很大提升，达到或超过同类施工水平。
韦炳锐在隧道内检讨施工情形
“海内一些出问题的隧道，有的由于对地质判断不准，或者施工不到位，很随意马虎涌现塌方或冒顶等突发危险。”地质情形千变万化，但让韦炳锐感到欣慰的是，目前龙城高速隧道施工质量、安全均为可控，即便如此，他仍哀求总监办和施工单位都加紧巡查，提醒大家把安全放在第一位。由于隧道战线长，结合现场实际，韦炳锐和参建职员白天在工地反复勘察，调集技能骨干进行技能研讨，晚上查阅搜集各种施工技能资料，学习新技能新运用。积极推动“四微四新”在项目培植中的运用，如今全线隧道施工采取物探与钻探相结合、长间隔与短间隔的综合预报方法，如积极采取海内前辈的TST地震波散射法、探地雷达法、C6钻机等技能对掌子面前方围岩地质条件进行预测，有效规避了可能发生的地质磨难。
风餐露宿 一尺一寸间发展为征拆达人
龙城高速指挥部折衷员王敢坤广西新发展交通集团龙城高速指挥部折衷部折衷员王敢坤，入职快两年，回忆起这一起走来的光阴，他目光如炬，充满自傲。
王敢坤(右二)在征地现场
“谁都知道征拆事情的主要性，兵马未动粮草先行，地征不了，纵然有三头六臂也是白搭，无法施工。征拆过程要折衷好村落民之间的轇轕处理、同时须要政府支持开展干系事情，基本上属求人办事，过程免不了遭人白眼及不理解。但一想到自己的任务，一点小委曲也算不了什么，只要能把事情搞定，我就有光荣感和造诣感，一起坚持下来，我还是深感自满。”谈天时他这样说道，算是总结了近两年的风雨进程，但这个中滋味，又岂是这寥寥几十字能概括得出来的。
2020年8月初到龙城高速指挥部折衷部，很多人投来异样的目光，“这家伙没得履历，看起来憨憨的，搞折衷事情行弗成?”面对各种质疑声，他不理会、不争辩，而是沉下心来学习征拆知识，理解地方的征拆文件及国家的干系法律、法规，利用征拆管理办法辅导日常事情。逐步的逐渐上手，一个月后能够独立开展事情，同时卖力被认为沿线三个州里中最难征地的龙胜镇。
王敢坤入户与群众交谈
卖力龙胜镇征拆的王敢坤充满干劲，负责做好全线地皮的内分事情。龙胜属于少数民族聚拢地，各民族相互杂居，共同生产生活，存在因地皮、山林等引发的历史遗留问题给征拆事情带来更大的寻衅，同时由于风尚习气、性情爱好和行为处事办法不尽相同，他须要费尽心机与不同村落寨的各民族村落民拉家常，充分理解他们的需求，推动地方政府办理他们历史遗留问题，建立起双方信赖，把硬骨头啃了下来。
王敢坤在征拆现场
王敢坤在征拆现场
在龙胜镇征地即将完成之际，他根据项目施工须要，奔赴马堤乡的芙蓉村落沙场，通过2个月的奋战，将芙蓉村落近600亩地皮征下来，为整条线路的全面施工创造了良好的局势。
征地已近尾声，房屋拆迁日趋急迫，根据项目培植须要，由王敢坤主导全线上百座房屋拆迁。龙胜地区山势险要，平地少，可供安置建房地皮选择余地更少。王敢坤深知这次任务十分艰巨，但却毫无退却之心。前期安置方案他带头策划，房屋征拆协议存在问题他来折衷，只要有须要他的地方，总能涌现。
科学严谨试验 品质保障我把关
龙城高速总监办试验员杨婧广西桂通工程管理集团龙城高速总监办试验员杨婧，在自己的岗位上挥洒着汗水。她毕业不到一年，对试验检测事情已有了基本的理解。如果说钢筋是工程培植的骨骼，那么拌合站运送的混凝土便是工程培植的血液。试验室的事情便是担保各种原材料的质量，担保龙城高速是一个刁悍不倒的钢铁巨人。杨婧和她的同事通过来回于梁场、拌合站及工地，做着各种试验，为龙城高速培植质量保驾护航。
杨婧在梁场试验检测
现场承载力检测
钢筋保护层检测
杨婧在进行水泥胶砂抗折抗压试验
战胜困难险阻 保安全匆匆质量
龙城高速总监办监理工程师韦金海广西桂通工程管理集团龙城高速总监办监理工程师韦金海，他是“小蓝帽”中帅气而温暖的小伙子，节假日依然坚持艰巨奋斗施工一线，平时负责学习规程规范及干系业务知识，努力提升专业技能水平。他不但勤恳，还有些小诙谐，是龙城高速总监办的“愉快果”。在现场监理事情中，他负责卖力，每道工序都严格把关。他严格遵照“严格监理、激情亲切做事、秉公办事、一丝不苟”十六字方针开展监理事情，负责履行监理职责。
韦金海监理工程师对下构盖梁钢筋安装工序进行验收
韦金海监理工程师对梁板预制工序进行验收，严格实行监理程序，做好安全、质量、进度的监理事情，侧重事前监理与事中监理，确保梁板的质量、外不雅观，做到保质、保量。
14年的路桥结，解开是知足和奋进
龙城高速项目生产副经理段波坤广西路桥工程集团龙城高速项目生产副经理段波坤。事情14年来，从现场施工员到项目领导，从发展到长成，和很多一线事情者一样，他从懵懂到理解，从匆忙到从容，从履历不敷到主动担当，勇挑大梁，这些蜕变的过程，印满了他保持不懈，从不放弃的步子。
段波坤在事情岗位上
2021年初，段波坤调任龙城高速项目副经理，卖力项目15公里路基及桥梁施工管控任务。龙胜地区山势险要，降雨量大，线路经多个少数民族地区和多个水资源、国家生态林木保护区，施工难度大，沟通较为困难。段波坤深知这次任务十分艰巨，但却毫无退却之心，这么多年的艰巨经历和履历成为他战胜困难的最大依仗之一。前期施工方案他带头策划，便道建筑线路他提想法，征拆存在问题他带头冲，现场各项施工监管他每天抓，他的身影总能涌如今最须要他的地方，他的力量总能涌如今一众员工的心上。他像是定心丸一样平常的存在，定住这十几公里的事情循序推进，也像是一个助推器，推动这十几公里的节点任务高效完成。
段波坤在施工现场
段波坤在施工现场
“段副为人正派、卖力、严谨，事情上对我们哀求严格细致，为更好推进项目培植费心费力，对劳务队管理也尽心尽责，做好做事，生活中对我们关照有加，是一位人非常好又有实力的领导和大哥，也是我事情上的好师傅。”提到段波坤时项目员工这样说道。段波坤平时谦逊低调，一丝不苟，对待员工关爱卖力，言传身教，将自己14年的路桥积淀传给后来者，让更多人少走弯路，让更多人成才发展，带出的徒弟、员工中有部分已经任职项目领导班子、工区长等要职，而这些后来者又在自己的岗位上扎深扎稳，在各地的项目培植中管好一座桥，修通更多路，肃清更多隔山跨江的间隔。
“力”游而上，“铭”记不忘
龙城高速施工员刘力铭广西路桥工程集团路面分公司龙城高速施工员刘力铭。激动、愉快、忐忑是刘力铭初到龙城路项目的第一感想熏染。他说：“刚到龙胜感想熏染到的是阵势的险要，路基都以高填深挖为主，山体侧还伴随着许多的冲沟，对路基施工而言是非常大的寻衅”。
图：刘力铭
龙胜的雨，没个准信。自然阵势条件的繁芜性，景象变革莫测的不愿定性，都给施工带来极大的困难。办理便道施工，担保材料，砼罐车运输畅通，便是担保工程生命线的畅通。刘力铭严格按设计哀求设置基底渗沟及临时排水担保路基不受天然水及雨水浸泡，末了安排军队抢占无雨宝贵韶光进行紧密施工。年后返工，由于雨季提前到来，路基施工进度受到影响，刘力铭及时调度目标，把事情重心放在边坡防护及构造施工，在景象良好的韶光对路基进行加班加点作业，担保进度。
刘力铭在施工现场
“加深边沟线型、标高、断面尺寸这些你都是知道要严格掌握的，不要忽略后期路面施工的横向排水管预留孔位置，须要结合路面横向排水图纸确认桩号，做到精准预埋。”刘力铭不间断地深入施工现场，抓整改、除隐患、抓技能交底、进度跟踪高效完成了施工日常管理事情，实现了所卖力工区的安全生产。路基填筑过程中碰着大雨，刘力铭立即指挥现场停滞填筑，对已经摊铺的填料进行碾压封水，安排设备、职员沿路基边做好导沟，将水引到彩条布做好的临时急流槽。
刘力铭在现场进行钢筋施工技能交底
项目的推进须要所有人的协同互助，相互扶持。刘力铭明白，要担保项目的顺利施工，只顾自己这部分肯定是弗成的，要有项目是一个整体的不雅观念，细致严密的考虑到与其他军队的合营问题。他说:“不能只顾着自己路基施工，还要兼顾后续会不会加大路面施工难度，以及桥梁的架梁作业等。在这个大的方向上担保自己的施工质量和外不雅观线型。”合抱之木，生于毫末;百丈之台，起于垒土。刘力铭还有很长的施工路要走，愿他在不断的思考和磨砺中发展，在煎熬和坚持中蜕变，在专注和努力中升华，一起向前，未来可期。
攻坚克难勇担当，精诚做事龙城高速
龙城高速设计代表王昊广西交通设计集团第三道桥设计院龙城高速设计代表王昊，从项目启动，他就参与到项目勘察设计中来，从最开始的施工方案踏勘、路线外业详细调查、各工点地质钻探，他一步一个脚印丈量龙城高速，孜孜以求、默默耕耘、无私奉献，无论是炎酷暑季，还是数九寒冬，在高山上、深沟里、河流边，均能看到他的身影。
王昊(左二)向领导进行情形先容
外业调查时正处于2020年6月，他的小孩刚刚出生，带着初为“奶爸”的喜悦，顶着烈日酷暑，开始了外业调查及钻探勘察事情;虽然全体项目才32公里，但项目桥隧占比高，地质条件繁芜，路线与龙城-永福断裂多处纠缠重叠，岩体多呈破碎状，对桥梁、隧道等构造物的影响极大，必须详细查明沿线的地质状况，打牢根本，后期的设计事情才能做到踏实。进度要加快，勘察要准确，逐日穿山越林、跨沟过河，耐住了炎酷暑季的汗如雨下，也遭遇过暴雨的瓢泼倾倒，白天跑完外业，晚上整理内业期间的视频电话，虽然怠倦，却充满了干劲;调查完备线路线地质情形，他又开始全线工点勘察及内业设计事情，在充分详确的调查资料根本上开展针对性的设计，保质保量的完成设计事情。
王昊与各方在现场谈论剖析问题
项目正式开工培植，王昊第一韶光入驻总包部，担当起设代职责，秉承着“踏实干事、诚恳做人”的原则，贯彻设计院“精诚互助、存心做事”的方针，积极的跟进现场施工情形，及时办理施工反馈的变更问题;对付超出权限的问题，及时反馈回公司，依赖集团公司技能质量部及第三道桥设计院的强大技能后盾，积极折衷办理现场的难题。
他看重信息的沟通与反馈，对现场碰着的各种问题，及时与业主、参建各方进行沟通，网络干系方的见地，从各方各角度对问题进行思考，在综合考虑各方见地的根本上，做出安全、可靠、经济的变更方案，能得到各方的认同，有力的担保了项目的培植推进，设代事情得到各方的认同，被评为“精良设计代表”。
王昊在隧洞内向领导进行情形先容
作为设计代表常驻项目，为项目培植供应及时、高效的后期做事，与参建各方一同进行现场调查，处理变更问题，有力的保障了项目的培植。他拥有直面现场问题的激动，也饱含对图纸变现实的期待，希望用求真务实的脚步，走好前方的每一段路。
守住初心，才会勇往直前
龙城高速隧道及边坡检测项目卖力人秦涛广西交科集团龙城高速隧道及边坡检测项目的现场卖力人秦涛。佩戴好安全帽，穿上反光黄马甲，背上工具包，这是他平日里在工地的身影，仪器设备调试完成后变开始了充足劳碌的一天，这一忙，便是5年。
2018年秦涛从中南大学研究生毕业后便入职广西交科集团有限公司，今年是第5个年头，先后卖力参与了3条高速公路的隧道检测项目事情，2020年11月来到龙城高速项目。怀揣着对未来的憧憬，秦涛满心期待，如今他早已扎根一线事情，用实际行动守住他的初心。
秦涛野外监测作业
“业必精于勤，如果我们能用自己专业知识为工程培植供应一点实际帮助，再苦再累也是值得的。”这是秦涛常跟同事说的话，事实上，他也是这样做的。自参加事情以来，他一贯保持着刻苦学习的精神，事情兢兢业业，为人踏踏实实。适逢龙胜雨季，龙胜地区降雨量大，山势险要，隧址地区地质条件极其繁芜，对隧道安全施工具有较大影响，秦涛带领同事们科学支配监控测点，合理加密测点并加大丈量频率，积极与指挥部、监理及施工单位进行结果反馈，并采取多种物探手段对隧道掌子面前方地质条件进行综合超前预报，有效规避了施工中可能发生的地质磨难。
秦涛和项目职员进行超前地质预报
然而，隧道和边坡的监测一贯须要职员操作全站仪或水准仪，有没有更前辈的方法呢?为此，秦涛积极发掘新的监测方法和手段，探寻行业的自动化监测前景趋势。如今，由广西交科集团自主研发的监测云平台已成功上线，采取北斗高精度定位，能实现全天候、无人值守的自动化位置丈量，取得了良好的实际运用效果。
秦涛和项目职员进行高边坡深部位移监测
秦涛和项目职员对高边坡自动化监测设备进行安装与调试
这里展示的仅是浩瀚培植者们的少数代表，在这个“五一”假期有上千人的培植者坚守岗位，放弃与家人团圆的机会，选择坚守施工一线，抢韶光赶进度，挥洒汗水以实际行动全速推进龙城高速培植，脚下不歇、手上一直，他们将秉承“三美三好”的培植目标，用汗水为五一劳动节献礼，全力抢抓项目培植进度，确保工程优质准期落成。
图/文：卢尚约、各参建单位
