据理解，本规程适用于哈尔滨市行政区域内新建、改建、扩建民用建筑、一样平常工业建筑及居住区中电动汽车整车充电模式根本举动步伐的设计、施工及验收。标准规定，充电举动步伐的培植应立足电动汽车家当的技能现状，同时兼顾未来发展，做到远近结合、适度超前，并预留拓展空间。
充电举动步伐在接入电网时应考虑预留以太网与无线公网的接口，具备实现与智能电网的互联互通功能，能够与各种上级监控管理系统进行数据交流，并宜考虑以集中管理办法上传旗子暗记。既有建筑配建互换充电桩，原则上只管即便利用已有配电举动步伐；当已有配电举动步伐无法知足容量需求时，应进行增容改造或采取有序充电等办法降落充电容量需求。
新建住宅配建停车位应100%培植充电举动步伐
充电举动步伐的类型和规模宜结合电动汽车的充电需求和停车位分布进行方案，并应符合新建住宅配建停车位应100%培植充电举动步伐或预留培植安装条件；大型公共建筑物配建停车场，社会公共停车场培植充电举动步伐或预留培植安装条件的车位比例不应低于10%；既有停车位配建分散充电举动步伐，宜结合电动汽车的充电需求和配电网现状合理方案、分步履行的规定。
额定功率大于7kW的充电设备不应设在建筑物内
除独立建造的停车库外，额定功率大于7kW的电动汽车充电设备不应设在建筑物内。各种建筑停车场（库）电动汽车停车位宜集中支配成电动汽车停车单元区，大型及以上汽车库、停车场宜可设置多个分散的电动汽车停车单元区，并宜靠近停车场（库）出入口处。充电举动步伐总体支配应便于利用、管理、掩护及车辆进出在该标准中。
保障职员及举动步伐的安全提出了干系哀求。一个电动汽车停车位宜设置一个充电接口；充电举动步伐的支配宜靠近供电电源；充电举动步伐不应靠近有潜在失火或爆炸危险的地方；充电举动步伐应支配在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。
当设置在地下或半地下时，宜支配在地下车库的首层，不应支配在地下建筑四层及以下；充电举动步伐不宜设在多尘或有堕落性气体的场所，当无法阔别时，不应设在污染源盛行风向的下风侧；充电举动步伐不应设在室外地势低洼易产生积水的场所和易发生次生磨难的地点；充电举动步伐总安全排应综合考虑失火逃生、电力举动步伐支配，居民充电便利等成分，宜按总体分散、局部集中的原则支配。
充电设备防尘防水等级明确
据理解，选用的充电设备应符合国家现行标准。充电系统各部分之间、充电设备与电动汽车之间的通信接口及协议应符合国家现行标准的哀求。充电设备应具备与上级监控管理系统的通信功能。室内安装充电设备的防水防尘等级不应低于IP32，室外安装充电设备的防水防尘等级不应低于IP65。充电设备的输入侧应设置过负荷保护、短路保护、剩余电流动作保护功能；输出侧应设置故障报警、手动紧急停滞开关、充电非常自动割断功能。充电设备应具备本地数据存储功能，充电数据应以记录形式保存在非易失落性存储器内并担保存储数据的精确、连续、完全、有效。充电设备应能知足-30℃～+55℃的利用环境哀求。
龙头新闻·生活报 ：仲亮
