建筑设计院业务是私用为主，公用为辅。随着房地产的低迷，与房地产紧密干系的建筑设计院和施工企业遭遇的冲击也很大，首先不是没项目，而因此前做的项目结不到账，没有收款就发不出人为。于是涌现了很多降薪的新闻，紧接着便是各种花式裁员，比如某宇宙第一局的人才沉淀池。比较较，大型央国企建筑设计院到鲜有裁员，但降薪确实很猛，一注高工得手3千多。网上流传较多的设计院降薪裁员大多都是建筑设计院，可见建筑设计院的牛马们确实怨气很重。但不乏也有过得还不错的建筑院，今年还在逆势扩展，开疆拓土，朋友圈里也是各种中标的捷报频传，但听说是找了个好爹某投集团，投资-方案设计-施工全链条一把抓，背靠大树好乘凉。
（2）市政设计院：
市政设计院业务是公用为主，私用为辅。很多人对市政设计院的理解不多，乃至不清楚这类设计院是干什么的。市政院的经营范围很广涉及专业非常多，但起身业务是水厂。
市政七大院：上海市政、北京市政、中国市政中南院、中国市政西南院、中国市政西北院、中国市政华北院、中国市政东北院。各家院除了传统的水专业都不错外，也有自己的专长，比如上海市政的大跨度桥梁，北京市政的景不雅观方案，中南市政的水环境，西北市政的路桥。（关于各大市政院的先容，有兴趣的可以私信）。
从市政院的业务范围来看，由于业务来源广，且今年国家大力投资市政管网改造，市政院受影响比建筑院小很多，但也存在小幅降薪。以高富帅中南市政为例，今年更是得到了四综一甲（勘察综甲、设计综甲、监理综甲、咨询综甲、城乡方案甲）的海内顶级资质，全国3万多家设计院里，仅5家具有四综一甲资质。据传去年过年人均1万过节费，今年五一劳动节也是全院2600名在职员工除总院领导外，人均1万过节费，豪横程度可见一斑。
（3）交通设计院：
交通设计院业务就基本都是公用的，纯属投资拉动，受政策影响最大。随着晒太阳的高速越来越多，这类设计院也是增长乏力。以上市的两个交通类设计院，勘设股份、设计总院为例，两家设计院算得上行业内的佼佼者，不管是规模还是成本化都走在前列。但也已经传出日子难过，降薪，乃至裁员的风声。有难过的也有好过的，2024年高速还得看湖北省，从公开得知，目前湖北在建长江大桥：燕矶长江大桥（中交设计）、双柳长江大桥（湖北省交规院）、汉南长江大桥（湖北省交规院），百里洲长江大桥（中交设计）、沙镇溪长江大桥（湖北省交规院）。在方案设计长江大桥：陡山沱长江大桥（中交设计）、军山长江大桥改扩建（中交设计）、黄石长江大桥改扩建（中交设计）。
总体上说，大型的央国企交通类设计院，好的时候没多好，差的时候也没多差，受政策影响，有一定的周期性。
（4）铁路设计院：
铁路设计院更是分外的存在，由于铁路的敏感性，铁路是属于垄断行业，铁路设计院中：铁一院（西安）、铁二院（成都）、铁三院（天津）、铁四院（武汉）、铁五院（北京）、中铁咨询（北京）、中铁大桥院（武汉），铁路院属于划分了势力范围的，有各自的经营区域，垄断敏感行业，竞争小。也是受政策影响很大，投资拉动，周期性强，近年来收入也下滑，但没有裁员的传出。总体上说还不错，在大环境不好的土木行业算比较稳的。
（5）电力设计院、水利设计院：
电力是一个垄断性子的行业，与铁路一样，准入门槛高。近年来由于碳中和碳达峰的发展方案，光伏发电，抽水蓄能项目爆发增长，新能源项目又给这类设计院打了一剂肾上腺素，该当是目前土木行业最滋润津润的设计院了。
土木行业之以是破鼓万人捶，大家喊打，紧张缘故原由是从业职员大的建筑设计院和建筑施工企业，受影响也更大，在网上发声更多。沉默的都是默默发财的。对付土木专业的毕业生，不想转行的，去设计院依旧是最佳的选择。
总之，无论行业如何发展，个人的努力在大趋势面前都是微不足道的，端正心态，精确的面对事情，积极生活。
