长江日报-长江网1月9日讯（肖娟）着力增强武汉中央城市功能，提高资源配置能力，武汉政府事情报告里透露，2020年将有第二届天下大康健展览会、环球供应商大会、国际性学术论坛等100场以上重点赛会节展活动在汉举办。1月9日，环绕如何“完善武汉国博中央功能配套”，代表们形成热议。
武汉国际博览中央自2011年10月首展至今，“月月有展会、周周有活动”，是武汉会展业发展的“领头雁”。“会展业是大城市竞争的主沙场之一，前有强敌后有追兵，武汉要捉住黄金发展期”，市人大代表、黄鹤楼酒业党委布告、董事长许鹏说，国博中央的人气越来越旺，相应的功能配套还要加快完善，“对展商和参展人来说，交通上要来去方便，看完会展，附近就有吃住玩购‘一条龙’做事场所，会展业1:9的家当乘数效应才会极大开释”。
（图为市人大代表郭道雄发言）
市人大代表、福达坊粮油集团（湖北）有限公司董事长郭道雄每年都会为武汉会展业发展鼓与呼。他建议，武汉要突出国博中央核心地位，紧张定位为举办大型、国际性、综合性品牌会展和政府展会，同时要进一步造就壮大会展业市场主体，“鼓励民营成本进入，打造一批本地专业化会展和配套做事企业”。
（图为市人大代表童志敏、许鹏发言）
市人大代表、湖北泓峰状师事务所合资人童志敏也建议，武汉要做大做强会展业，一定要健全完善会展业协同发展机制，推动全市“一主三辅”会展场馆资源整合，“几大场馆实现信息互通、资源共享、业务联动、互助共赢”。
面对代表们的期盼和建议，市商务局卖力人先容，武汉国际博览中央确实承载了武汉大部分大型主要展会、会议任务。2019年的数据可见，展馆的展出天数占比非常高，加上布展和撤展的天数，国博中央险些是整年无休，“集聚效应日益凸显”。
据先容，现在国博中央周边区域公共交通已经得到完善，554、580、385、306、517、369等6条线路覆盖了四新南、北路，地铁6号线在国博中央设有国博中央南和国博中央北2个站点，后期地铁12号线和16号线也将在国博中央南站设置站点。周边配套道路如连通港路、博览路、会展南一街均已完成培植并开放交通，国博大道实现从路面到桥梁再到绿化的提档升级。
值得一提的是，国博中央的展馆内移动网络质量进行了较大提升，目前共建有通信基站122个，最大可知足6.6万人同时通话，支持37万手机用户；WiFi接入点480个，可知足6000人同时上网体验。根据通信模型测算，可知足瞬时近20万人规模的大型展会活动。
2020年，国博中央的撤展货车临时停车场、开展期间安揭发措步伐、展馆内部交通指示标识标牌及人行指示标牌都将优化，周边酒店、干系道路路灯举动步伐培植不断完善。
“武汉国博中央已经迎来了厚积薄发的最好机遇，办大展、特展，全市乃至中部地区都很难找到可替代的场所，各方都要共同努力，捉住机遇加快推进配套举动步伐培植”，市商务局卖力人透露，方案中的环球（文化）中央项目推进取得较大打破，国博中央商业做事配套、应急餐饮区设置和周边部分道路路灯培植事变正在稳步推进。
【编辑：张玲】
