此后上海进入发展期，天下各地的货色运往此 处，上海逐步成为了一个贸易港口。它不但是冒险家的乐园，也是一艘带国人认识天下的大船。而说到大船，上海也是一座制造大船的工厂，多艘天下级的大船都出 自上海。而年代最久远的造船厂则可以追溯到清朝期间，这次我们要先容的便是位于上海浦东滨江区的一座老船厂。它出身于1862年，记录了中国造船业的发展 史，而中国的第一艘万吨轮也在这里下水。它便是如今的上海1862艺术中央，也便是曾经的上海船厂。
上海船厂位于浦东滨江近大连路隧道，距今已有 150多年的历史。其前身是英联船厂和招商局机器造船厂，而英联船厂又由多个小厂合并而成的。要搞清它的出生也并非易事，我们把韶光拉回到清同治元年 （1862年）。当时有两名英国贩子尼柯逊和包义德，他们在上海的陆家嘴版块开设了祥生船厂。最初这座厂是用来制造军火的，随后才开始建造船舶，在当时还 为清政府建造过2艘浮江炮艇及其他船舶。此后又和另一大船厂耶松船厂合并，称霸地方，拥有6个大船坞，成本也超过了500万两白银。
再来说说另一家德系企业瑞镕船厂，其建于 1900年，专造驳船和游览船等民用船。民国元年（1912年），瑞镕船厂与一家从事造船及海船修理工厂万隆铁工厂合并。其同样是德系企业，后称瑞镕船 厂。而随着第一次天下大战德国的败北，瑞镕船厂的厂主也转入了英国籍，工厂也摇身一变成了英系企业。而为了更好的抢占市场避免相互竞争，这些英系的船厂开 始联合起来，组成了英联船厂。合并后的英联船厂成了上海滩船舶业巨子，总占地面积约为30万平方米，拥有4座大型船坞和近千名员工。其除了造船之外，还承 接了外国兵舰修理的事情。之后还发生了一些插曲，由于太平洋战役爆发，日军接管了英联船厂，并将总厂的名称改为了三菱株式会社江南造船所杨树浦工场，其主 要业务也变成了修理日军的兵舰。直到抗日战役胜利后，国民政府海军部接管了该厂并重新归还了英方，其名字也重新改回了英联船厂。
官方供图
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之后要说的是上海的另一座船厂招商局机器造船 厂，其创办于1914年。当时招商局为扩大经营，在浦东陆家嘴版块租地开办了招商局内河机厂，后改名为招商局机器造船厂。而随着抗日战役爆发，几经变迁后 在重庆重新开厂。抗日战役胜利后又迁回了上海，还吞并了几家小型造船厂后组成了三个分厂。1947年的时候，这三个分厂进行了整合，全新的国营招商局机器 造船厂成立。
就这样一贯到了上海解放后，上海军事牵制委员 会航运管理处接管了招商局机器造船厂，并将其改名为招商局轮船株式会社船舶修造厂，后又在1951年改名为中心公民政府交通部海运管理总局上海船舶修 造厂。1952年，上海军事牵制委员会征用了英联船厂，并改名为军管英联船厂。1954年，军管英联船厂并入了上海船舶修造厂，末了在1985年的时候改 名为了上海船厂。而上海船厂的繁芜出生也算告一段落了。
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随着韶光一点点的过去，进入新世纪后的上海船 厂逐渐的开始无法知足新时期的造船哀求。同时也不符合浦东整体的开拓培植方案，上海船厂的搬离也成了一定的结果。2005年上海船厂在进行整体迁居后，原 有的厂房则进行了重新设计改造。但究竟该如何改造，改造后的厂房又将作何利用，周边的地皮又该如何开拓呢？这是个值得思考的问题。2011年初，为了能给 老船厂进行功能定位，培植方请来了多位艺术大咖进行构思与谈论，2012年将改造方案提交审批并在2014年通过。同年开始了改建并在2017年完成了改 造工程。
终极，由中信泰富和中船集团共同联手开拓的陆 家嘴滨江金融城项目确定。该都邑综合体占地约136万平方米，共搜集8栋甲级写字楼、高端商业尚悦湾、船厂1862时尚艺术中央、高端公寓九庐及上海浦东 文华东方酒店等物业。而在这之中，最为刺目耀眼确当属拥有一百多年历史的老船厂厂房。其作为历史建筑被保留了下来，同时还被授予了全新的功能，经由整修后的老 船厂成为了一个集时尚、艺术、展演为一体的商业艺术空间“船厂1862”。
这次改造约请了日本著名建筑大师隈研吾来操 刀，他最善于的便是传统与当代融为一体的风格，他的建筑试图用传统元素让建筑与其所在的地方联系起来。而在对这座老厂房进行改造的过程中，隈研吾将原有的 船厂构造，包括弯曲的烟囱、几何线条的支架全都保留了下来。隈研吾曾表示，其在设计时尽可能地保留了巨大空间所拥有的尺度感。在建筑的内部，垂直方向和水 平方向都拥有通透的视线。特殊是改造后的中庭，它就像是一个孔，如果在这个孔里把建筑巨大的尺度保留下来的话，就可以让人们感想熏染到这座老船厂原有的规模。 其还强调，在改造的时候特意不把它做的很干净，而是看重将这种岁月产生的美感保留下来，而保留在当代艺术中难以感想熏染到的质感和尺度感是很主要的。
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为了能更好的理解这座船厂改造前后的故事，我 们采访了中船置业有限公司工程管理中央副总经理兼总师室主任刘和女士。刘和女士先容到，隈研吾刚来的时候很喜好这样的建筑，以为他很特殊，也对这样一个巨 大的工业空间尺度非常感兴趣。其余，这个老厂房里有着许多的历史遗迹，可谓非常的宝贵，他以为在改造中该当予以保留。这次改造采取的是修旧如旧的风格，而 隈研吾也很长于将传统的建筑材料进行全新的演义，并作为一个主创对该建筑进行了整体设计。在这栋建筑的改造上他也充分展现了个人的风格，从建筑的室内、景 不雅观、标示、灯光等观点方案都是其亲自创作的。
对付一座建筑来说，改造要比新建难得多，一方 面要施工时担保原有建筑构造的稳定，另一方面要在原来有限的空间中加入许多新的功能。由于这座厂房已经利用了很长的韶光，在进行改造前必须对其进行整体结 构性的鉴定，确认其是否安全。而对付一些已经老化的举动步伐及构件须要进行加固处理，比如厂房外的几根大烟囱、全体屋架及进行过局部调度的构件等部位。在确保 建筑原有构造安全后，接下来要做的便是将新的举动步伐和功能一点点的嵌入个中。但这座建筑还有一个很大的问题，便是它离黄浦江的防汛墙非常近，因此全体建筑在 地下施工时还要考虑到汛期对建筑的影响，担保黄浦江沿线的安全性，其施工的难度也是相称大的。
全体项目在改造时一贯处于创造问题办理问题， 并且每天都还会碰到新问题的这么个过程。与新建建筑不同是，很多东西如原有的图纸原有资料都不详确，因此在设计和施工过程中都会碰着许多新的问题和困难。 比如在做地基时会溘然创造下面有很多的不明物体，大部分是当年一次次翻建时遗留下来的一些残留物。还有便是做到顶部空间的时候，创造梁的布局和图纸有出 入，因此要一边施工一边去办理溘然涌现的新问题，并终极把它改造完成。
为了不让新加入的当代扮装备将厂房的历史印记 全部抹消，大家都做了很多的努力。在朝向城市情朝向黄浦江这一侧，其原有的烟囱被完全的保留了下来，可以说并没有做太大的调度。而朝向陆家嘴的另一侧则进 行了一些调度，将部分构造暴露了出来，新加的玻璃幕墙进行了内退。为了在有限的空间内放入当代扮装备并进行隐蔽，改造时就要尽可能的利用好地下空间。比如 在老的空间中见缝插针一样做了一部分地下室，把一些当代化的机组放到了地下。再如为了能将建筑的立面尽可能无缺的保留也花了不少心思。比如把此前老的蒸汽 管道进行了改造，作为空调的送风口来重新利用。可以说是把老的元素和印记与新的功能做了个很好的结合。
如果现在去看改造后的建筑立面，实在不大能感 受的到那些新加的东西，由于大多数都做了很好的隐蔽。而对付一些老的东西则不能将其隐蔽，要让老的建筑构造暴露出来。像那些老的梁叫“预应力梁”，它们都 没有做特殊的处理。包括上面的一些以前的电器构件，开吊车时画在上面的一些编号，当时工人爬上去所利用的钢梯，以及检修时的栈道全都保留了下来。在厂房内 的很多地方你都能清楚的看到这些印记，会有当代人的活动和历史人的活动，在不同的时空进行交织和对话的觉得。这是很有趣的一种对历史的诠释和传承，也是在 新的空间里对老的东西的尊重和保护。
这次改造对建筑的内外做了一体的设计，无论室 外还是室内对付材料的选用，包括一些标示标牌和城市家具都利用了原有的材料，保持了修旧如旧的风格。而一些新的材料也都是比较低调，这样和老的材料间能达 到一个和谐共处的关系。外墙部分利用了四种不同颜色的陶砖做了个立面的悬挂处理，同时北立面的砖墙和南立面的玻璃幕墙之间做了个很好的承接和过度。其呈现 的效果也很特殊，当太阳照进来的时候就会形成斑驳的光影。原来那预制混凝土的屋面，现在也用新的保温的更加节能的铝合金材料对全体屋面做了更新。并且在顶 上开了600多个天窗，当有光照射下来的时候在中庭的地面就会形成许多的光斑。这些光斑和边上的光影交织在一起，形成了又有差异又有和谐，看起来非常浪漫 的效果。
而建筑内的中庭也做了一些处理，装修的材料方 面有也有不同，比如利用当代的耐厚钢板、玻璃、金属网吊顶、悬挂的陶砖等，去和老的比较粗矿的材料为难刁难比。其余在中庭的上方悬挂着20多米长的光纤维吊 灯，它与边上那些老旧的砖墙立柱形成了光鲜又有趣的比拟。空间效果也很特殊，一个代表过去一个代表未来。而到了夜晚灯光亮起来的时候，就会显现出这种柔美 和刚强这样一种关系，非常的有趣。再有便是中庭里有很多标示标牌，这些标示标牌用的管子都是当时船厂里拆除的旧有的管道，做了一个整体的再加工，把它做成 一个很特殊的设计。
末了便是1862戏院空间，它是这次改造的又 一大亮点。这是在原有的厂房中新建了个当代化的剧院。这也是畏研吾的一个很好的想法，它很好的诠释了工业空间的完全性，包括原有的力学构造的再利用，是个 很故意思的空间。最开始时这个剧院的摆放办法就研究了良久。是该正向来摆还是斜向摆正一个三角形呢？这方向大家磋商了良久，同时也和有名艺术家进行过讨 论，终极将方案确定了下来。而这个剧院最有特点的地方便是把背后的墙给打开了，为了打开这堵墙还对其做了一些处理，背后用了整块的玻璃。当演出到一定程度 的时候可以把大幕拉开，变成一个能看到黄浦江的戏院，这也是它最有特点的地方。其余在舞台的后面还有一个平台，因此有些情景演出就可以从外侧进来，达到内 外互动的效果。末了便是这个戏院的定位，它和传统戏院并不太一样。由于它是一个改建建筑，它的声学条件并不太好，因此定位的时候便是主打那些先锋剧目。另 外还要适应各种活动的开展，以是配备了升降的舞台和活动座椅，因此各企业和品牌都可以利用这个园地做商业活动。
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改造后的船厂1862增长不少当代气息，并作 为商业艺术空间和剧院所利用，但也依然能看到许多历史的印迹。像南广场上的坐凳，这些都是当时拆下来的吊车梁，在做了调度后把它放在室外作为安歇座椅来使 用。还有厂房内巨大的钢构造，也像在和人们诉说它的历史和故事。如果你亲清闲里面走走看看，一定能从中感想熏染到设计师在设计时的良苦存心。
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