中新社 苍雁 石洪宇
在吉林省吉林市吉兴路与新生街交会处，矗立着一座大型哥特式建筑，偶有货运火车在此穿过，轰鸣声划破寂静。
美国费城，当地韶光5月18日，宾夕法尼亚大学在韦茨曼设计学院毕业仪式上为林徽因补授建筑学学士学位。有着近百年历史的吉林西站，即出自这位中国女建筑学家之手。
吉林西站占地面积897平方米，站舍坐北朝南，主体为砖石构造，屋顶为折型木构造，外挂琉璃瓦，造型似雄狮伏卧，狮尾奥妙地设计成高29米的钟塔，塔尖塑有飞利浦旋轮，登上塔顶可俯瞰松花江畔，室内有壁画装饰。
林徽因设计的吉林西站造型仿若雄狮伏卧。 (吉林市官方供图)
20世纪20年代，为反抗侵略垄断，中国人决定在东北地区建筑自己的铁路，吉海铁路正是当时在吉林自建的首条铁路。在丈夫梁思成的力匆匆下，林徽因成为吉海铁路总站(后更名为吉林西站)的设计者。
“吉林西站在近代建筑史上做到了多项‘前无古人’。”北华大学土木与交通学院副教授谢毅见告，该站既保留了哥特式建筑的形状，又利用了琉璃等中国元素，内部利用了较为淡雅的中式配色，这在同时期的建筑中是相称少见的，“表示出了设计者的创新精神”。
“和当时建筑的铁路一样，吉林西站完备由中国人自己设计和施工，寄托了自主精神，堪称中国近代建筑史上的精品之一。”谢毅说。
该站内部布局和布局设计也颇具前瞻性。据《吉林市志·建筑志(1673—1985)》记载，吉林西站的站舍按照功能分为三部分，北为狮头，有大候车厅、头二期待车室、女候车室、售票处和行李包裹处；中间有食堂、厨房、男女卫生间和夫役室，如狮身；南如狮尾，有站长办公室、电报室和车务稽查办公室。
“很多同一历史期间的车站，购票室、候车室、检票口等因空间大小、布局不合理等成分，已被拆除或仅能当成文物建筑，但吉林西站仍可作为车站利用，这与同期间建筑比较是独一无二的。”谢毅说。
有着百年历史的吉林西站仍可作为车站利用，被广大网友誉为“中国最文艺的车站”。 (吉林市官方供图)
1924年9月，林徽因与梁思成共同入读宾夕法尼亚大学，因彼时的宾大建筑系不招收女学生，林徽因改入美术系。不过，据宾大档案显示，林徽因自1926学年春季起担当建筑设计业余助教，1926—1927学年晋升为业余西席。1928年初，成婚后的二人返国，共同创建了中国首个建筑系——东北大学建筑系。
美国汉学家费正清的夫人、梁林夫妇的好友费慰梅曾感慨：“她是若何冲破大学规定的，我们不得而知……建筑系一位年轻的西席约翰·哈贝孙，后来是一位著名的建筑师，报告说他们的建筑图作业做得‘棒极了’。”
除梁、林外，杨廷宝、赵深、陈植等多位中国当代建筑先驱皆出自宾大建筑系。2022年，为纪念宾大与中国建筑百年渊源，韦茨曼设计学院联合中国东南大学、同济大学在宾大共同举办“中国建造”展。
“弗里茨·斯坦纳院长在参不雅观中创造，23名中国学生中只有林徽因一位女性。理解后得知，林徽因已选修完建筑系全部课程，成绩卓越，乃至超越部分同期建筑系学生。”林徽因曾孙女梁周洋受访时先容说，斯坦纳院长随后发起了调研和审阅程序，终极得到所有院长赞许，决定为林徽因补授学位，创历史先河。
如今的吉林西站平日已停办客运业务，成为吉林市唯一的要地本地港集装箱专办站。 (沈阳铁路局吉林车务段供图)
多年来，常有历史学者、梁林二人的学生、“粉丝”等到访吉林西站，许多影视剧作也都在此取景，吉林西站被广大网友誉为“中国最文艺的车站”。
如今，吉林西站平日已停办客运业务，成为吉林市唯一的要地本地港集装箱专办站。但在几年前吉林站维修时，西站曾应急规复过客运。刚退休不久的吉林西站原站长尹国刚说，在这里事情是一种荣幸，每次和同事们走过流光溢彩的地面，都会步履轻轻，“尊重这座有着厚重历史的建筑”。(完)
来源：中国新闻网
