但说不好听点，前20年，比亚迪是全面模拟丰田的设计。但从2016年开始，比亚迪花了重金，挖来了三位国际顶尖的设计师。
最早来的便是沃尔夫冈.艾格，这个人可不大略。艾格之前是奥迪的设计总监，像之前的奥迪R8、奥迪Q7，还有2012年上市的，号称360度无去世角的奥迪A6，都出自艾格之手。都说奥迪的灯玩的溜，比如现在满大街的日行灯，最早是奥迪先用的，但奥迪的颜值，在BBA里面，确确实实是最好看。
艾格是2016年加盟比亚迪的，他现在是比亚迪的首席造型总监。加入比亚迪之后，唐、宋、汉都是出自艾格的龙颜美学设计理念。汉为什么一炮打红，跟造型设计有绝对关系。
2019年，比亚迪又一起挖来两位顶尖设计师，洛佩兹和帕加内蒂。这二位同样不大略。洛佩兹是法拉利的设计总监，法拉利很多经典跑车的外不雅观和内饰，都是洛佩兹设计的。
洛佩兹还担当过奥迪和兰博基尼的内饰设计师。现在洛佩兹是比亚迪首席外饰总监，你不看这几年比亚迪热销的汉唐宋主力车型，从之前的土的掉渣，变成现在的运动时尚，这都有洛佩兹的功劳。
和洛佩兹一起加盟比亚迪的帕加内蒂，在戴姆勒奔驰做了15年内饰总监，这位紧张涉及内饰，奔驰C级和S级的很多经典内饰，都出自帕加内蒂之手。帕加内蒂现在是比亚迪首席内饰总监。
23年先期上市的宋L，还有立时上市的秦L，还有立时会见到比亚迪全系换代的L系列，真的是一个比一个俊秀，一个比一个豪华。
实在从20年新款汉上市之后，比亚迪所有的旗舰车型，不论是外不雅观和内饰，豪华感十足，车型设计定位的受众群体也特殊准确，这几位设计师，确实是理解了中国人的审美。
比亚迪本身技能领先，再把造型设计的俊秀点，这玩意他就确实让人上头，比亚迪挖这三位顶尖设计师，该当花了不少银子，但现在比亚迪全面崛起，这钱真是花在了刀刃上，很值。
