一、园地平整
工程不论大小，进场后都要对园地平整，对园地进行综合支配，留足主体工程施工空间。
对付市政工程，一样平常园地狭小，受多种成分制约，支配园地合理性更主要。
园地平整后，才能够适应机器施工，只有园地良好，才能发挥机器效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其本色是节约，而不是摧残浪费蹂躏。
施工先修路，没有可靠的路怎么用大型机器施工
如大桥南路高架桥，桥面跳仓，一个梁段作为一个施工场地。
二、根本施工
在桥梁中，根本常日用桩根本。桩根本有多种形式，大型桥梁常用贯注桩和挖孔桩。下面先容贯注桩和挖孔桩，其它桩形不先容。
（一）、钻孔贯注桩
在工程中，钻孔贯注桩用得较多，有成熟的施工履历，对水下工程施工，依然因此钻孔贯注桩为主。
1、工艺流程
2、钻孔贯注桩施工要点
（1）、成孔质量的掌握
①采纳隔孔施工程序
②确保桩身成孔垂直精度
③确保桩位、桩顶标高和成孔深度
④检讨钢筋笼制作质量和吊放质量
⑤灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔
（2）、成桩质量的掌握
①要严格检讨验收进场原材料的质保书，对不合格的材料，严禁用于混凝土贯注桩。
②复核合营比和混凝土和易性
③在混凝土贯注时应加强对混凝土搅拌韶光和混凝土坍落度的掌握
桩基工程属暗藏项目，质量检讨比较困难。
以是加强桩基工程检测是一个手段，要担保钻孔贯注桩的施工质量，其关键还在于人。强调现场管理职员要有高度任务心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量掌握才能得到担保。
（二）、旋挖贯注桩
旋挖贯注桩与钻孔贯注桩比较仅是成孔工艺不同，从环境保护看有较强优胜性，在市政工程中被广泛利用。
1、旋挖贯注桩施工哀求
（1）、工艺流程：丈量放线——埋设护筒——桩机就位（钢筋笼制作）——挖孔至终孔——钢筋笼按放——砼导管按放——浇筑砼
（2）、桩施工时应担保垂直度，偏差小于0.5%，桩位应许偏差不大于50mm。
（3）、钢筋笼制作许可偏差：主筋间距许可偏差±10mm，箍筋间距及螺旋筋螺距±20mm钢筋笼直径±100mm。
（4）、钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形，按放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
（5）、支护桩施工应采取隔一跳一施工，应在砼浇筑结束24小时后进行相邻桩的成孔施工。
（三）、人工挖孔贯注桩
人工挖孔贯注桩由于承载力大，施工方便迅速，成桩质量比较随意马虎掌握和担保等缘故原由，得到了广泛的运用。单桩承载力很高，是一种非挤土桩。可适用于除淤泥和淤泥质土的各种地层。特殊是桩长在10米旁边、土质好的情形下是最适宜、最经济的。
缺陷是：
①、持力层地下水位以下难以成孔
②、须要大量劳动力。
③、挖孔过程中有一定的危险，随意马虎塌孔造成严重后果。
挖孔桩水洗混凝土实例
由检测报告及芯样照片可见，该工程桩基上部小部分混凝土芯样基本完全，但不密实，下部大部分混凝土芯样完备不成形，呈疏松样，是范例的水洗混凝土。
经剖析：是人工挖孔成孔后，没有及时封底和浇筑混凝土。浇筑混凝土之前又没有有效地打消孔内积水，又没有采纳有效地施工方法，就向孔内浇筑混凝土，造成混凝土被孔内积水所洗，石子下沉，水泥浆上浮，造成后果是该工程桩全部报废。因此桩不能作为承载桩。
三、基坑土方开挖
1、按图纸哀求测放根本中央桩，定出根本的纵横轴线掌握桩，掌握桩应尽可能支配在不受基坑开挖影响的位置，设置攀线桩，作往后检讨复核的依据。严格掌握承台的平面尺寸和标高。
2、开挖由人工合营挖掘机，开挖至基底预留20cm由人工合营机器进行清理，桩头部位由人工开挖，防止对桩基造成机器性损伤。开挖过程中结合实际地质情形做适当放坡处理，避免坑壁坍塌。
3、基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要打消，底部进行夯实处理，可将凿除桩头的废物铺于坑底，整平夯实,担保基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。
4、桩身嵌入桥台根本内的尺寸按设计哀求，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，担保其桩身砼的无缺性。
5、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各根本桩的平面位置，标高，并作好暗藏工程记录。
四、桩基检测
五、系梁、承台、墩柱、台帽、台背、盖梁、耳背墙
该部分统称为桥梁下部构造,工艺流程相同,普通讲便是钢筋、模板、混凝土。
1、钢筋制作、绑扎
1）将垫层表面清扫干净，在垫层上弹出掌握边线，按施工图将钢筋排列整洁，以担保成型钢筋绑扎规范。
2）为了担保面层钢筋位置精确不下挠，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。
3）承台、墩柱、盖梁等钢筋三位一体，相互伸入对方。
2、模板施工
1）模板采取竹胶板或钢模板，为防止模板接缝漏浆，板与板之间夹海棉胶带，模板底部用砂浆堵缝。
2）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检讨构筑体位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸哀求。
3）模板安装后，对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接稳定程度等进行全面检讨，并做好检讨记录，若创造隐患及时处理。
3、混凝土
①采取商品砼、汽车泵泵送浇筑。每层厚度不超过300mm，振捣密实。
②浇筑要连续进行，中间因故间断韶光超过前层砼的初凝韶光时，需按施工缝处理。顶面应按哀求修整、抹平。
③安排专人检讨支架、模板、钢筋和预埋件稳固情形，创造有松动、变形、移位时及时处理。
④浇筑过程中，应常常检讨砼的质量，作好砼的浇筑记录。
⑤砼浇筑完成后要及时进行养生。
⑥拆模待砼达到一定强度后进行，拆模时要轻缓，按顺序进行，避免砼被重击而破落和撬坏模板。
•六、地基硬化•
地基处理凑集地面道路施工，一次性到位。没有道路哀求的部位，用压路机分层碾压密实，填5cm厚碎石垫层，梁体投影面下部位，全部浇筑15cm厚C20混凝土。
为避免处理好地基受水浸泡，在四周开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度。
•地基处理土基硬化宽度为桥幅宽+1×2；碾压土基压实度应达到90以上。
•七、支撑体系 •
拫据多年桥梁施工履历，支撑体系多用碗扣支架搭设，碗扣支架适应性强。
1、碗扣支架荷载打算
1）、箱梁砼自重：
① 边腹板部位
② 空腹部位
③ 中腹板部位
④ 翼板部位
⑤端横梁部位
⑥ 中隔板部位
⑦ 中横梁部位
2）、模板、方木及支架自重：
3）、施工动活载：
4）、砼下料冲击力：
将打算所得荷载组合，
拱肋打算也用此类似组合。
2、支架支配 碗扣式支架横杆步距为1.2m时，每根立杆设计荷载为3t，横杆步距为0.6m时，每根立杆设计荷载为4t。荷载组合按打算结果进行支配。常日：
3、柱基承载力验算：
柱基承载力验算应取最大组合荷载部位的容许承载力要知足哀求。N/Ad≤K.fk
N-立杆传至根本顶面的轴心力，Ad-垫板面积，K-调度系数、砼取1.0，fk-砼抗压承载力标准值；
每根立杆底部必须设置底座或垫板，垫板必须与地基密贴，若局部地基表面不平整，应处理。
4、碗扣钢管承重支架搭设哀求 •杆件采取外径Φ48mm、壁厚3.5mm的钢管。钢管和连接参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技能规范》JGJ130的哀求，必须有质保书、考验报告、还要有生产容许证。钢管进场还要进行验收，必须符合验收标准方可利用。
5、碗扣钢管承重支架搭设哀求 在搭设之前，对支架立杆位置进行放样，承重支架是受力支架，立杆是直接管力杆，因此必须严格掌握立杆之间间隔。•扫地杆离地面高度20cm，如有高低，则在阵势低处，加设扫地杆。
支架搭设过程中要及时设置纵向、横向及水平剪刀撑，剪刀撑沿支架高度与宽度（或长度）连续支配成一个整面，纵向剪刀撑每隔4～6m设一道，横向剪刀撑每隔4～6m设一道，水平向剪刀撑每隔2步设一道。剪刀撑与地面夹角设置在45°～60°之间，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与支架的立杆或横杆扣紧外，在个中央应增加2～4个扣结点。旋转扣件中央线至主节点的间隔不宜大于15cm，剪刀撑斜杆搭接长度不应小于1m，应采取不少于2个旋转扣件。
6、支架验进出架搭设完毕后，还须做好支架的可靠接地（成对设置），支架外侧设置安全标志牌。
组织有关职员（单位工程卖力人、安全员、架子工班组长、架子维修工）对支架进行验收，验收标准按落地式脚手架验收记录表内容，验收合格后挂牌，方可进入下道工序作业。强调实行“首层验收制”。
7、安全方法
（1）、脚手架搭设职员必须是持证专业架子工。应定期体检，合格者方可挂牌上岗。
（2）、上岗职员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
（3）、脚手架的构配件质量与搭设质量，应规定进行检讨验收，合格后方准利用。
（4）、作业层上的施工荷载应符合设计哀求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土和砂浆的运送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。
（5）、有六级及六级以上大风和雾、雨、雪景象时应停滞脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑方法，并应肃清积雪。
（6）、在脚手架利用期间，严禁随意拆除杆件。
（7）、不得在脚手架根本及其临近处进行挖掘作业，否则应采纳安全方法，并报主管部门批准。
（8）、搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护方法。
（9）、在脚手架上进行电、焊作业时，必须有防火方法和专人看守。
（10）、脚手架接地、避雷方法以及临时用电线路的架设等，应按现行行业标准、规定实行。
（11）、搭拆脚手架时，地面应设围栏和鉴戒标志，并派专看守，严禁非操作职员入内。
•八、支撑体系预压 •
1、荷载支配
箱梁施工前应对支架进行预压，预压重量不小于箱梁的恒载+施工荷载。
压重材料以砂袋、水袋、或辅以钢筋配重，在预压宽度范围内按梁体断面形状堆高，不同的设计断面分区段设置压重荷载。
2、预压事情紧张是为考验支架的稳定性，取得支架变形量，以及地基沉降量。
以下实例是支架预压过程中失落稳。
3、预压在支架搭设完成，搁栅、模板支配好往后进行，压重搁置韶光为 24 h以上。
4、不雅观测点的设置
支架在预压过程中需不雅观测9个断面共27个不雅观测点，详细不雅观测位置设在每跨的L/8、L/4、3L/8、L/2处及两端墩顶支座处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定不雅观测杆，以便于沉降不雅观测。其不雅观测点的设置如附图所示。
测点分别布设在靠近地面处以及顶部的支架上，为便于不雅观测，顶部不雅观测点可采取铅锤引至地面。
地基沉降不雅观测点与支架不雅观测点对应设置，每跨箱梁支配15个不雅观测点。
5、加载顺序
6、操作步骤与目的。
第一步：初始状态的不雅观测
在完成不雅观测点的布设后 进行各不雅观测点初始读数的不雅观测，并做好记录。
第二步：第一级加载
第一级加载模式加载至总重的50%，紧张仿照完成底板、腹板钢筋、预应力筋、内模安装、顶板翼缘钢筋、预应力筋的安装等施工过程，其荷载按均布于底板上考虑。
加载过程的不雅观测：由于第一级加载荷载相对较小，可以考虑完成加载后才进行各不雅观测点不雅观测。
第三步：第二级加载
第二级加载模式加载至总重的75%，是仿照底板砼、斜腹板砼、顶板、翼缘板砼已形成一定施工梯度的全断面浇筑，同时顶、底、翼缘板砼在跨中断面的最不利受力状态。
加载过程的不雅观测：第二级加载是仿照施工过程比较不利受力状态，其加载过程共分为三步，第一步底板砼，第二步斜腹板砼，第三步顶板翼缘板砼。每完成每一步加载均要对不雅观测点进行不雅观测、记录，同时丈量不雅观测贯穿于加载全过程，创造非常应立即停滞加载，查找缘故原由处理后在进行。
第四步：第三级加载
第三级加载模式加载至总重的100%，是仿照箱梁砼浇筑完成的状况.
加载过程不雅观测：第三级加载分为三步加载，第一步为底板砼全部浇筑完成，第二步为完成腹板砼浇筑，第三步为完成顶板翼缘板砼施工。
丈量不雅观测必须全过程进行，测出以上每个过程的每个不雅观测点标高变革情形，若创造变形量非常必须立即停滞加载进行应急处理，查找缘故原由处理后才能连续进行。
第五步：持荷不雅观测
完成第三级加载后应持荷不雅观测24小时，每小时不雅观测一次，并做好记录，若创造非常应及时上报，进行应急处理。
第六步：卸载不雅观测
卸载不雅观测是“加载预压”的主要一环，通过各级荷载的卸载不雅观测可推算出满堂支架在各级荷载浸染下的弹性变形量与残余变形量，卸载不雅观测过程与加载不雅观测过程相反，其过程如下：
第三级加载状态→第二级加载状态→第一级加载状态→初始状态
卸载时每完成一级卸载均待不雅观察完成、做好记录再卸下一级荷载。
第七步：预压过程的总结
编写的预压过程的总结中，应通过“预压－卸载”这一全过程对满堂支架在利用过程中的安全性、可靠性进行评估，对各不雅观测断面的不雅观测点在各施工阶段的残余变形、弹性变形量的打算，对支撑点、跨中、隔梁段的抬高值的确定，对局部刚度不敷的部位提出加固方案。
7、满堂支架预压把稳事变
①、对预压荷载应负责称量、打算，由专人卖力。
②、压重所有材料应提前准备至方便起吊运输的地方。
③、在加载过程中，要严格按加载程序详细记录加载韶光、吨位、位置，丈量要全过程跟踪不雅观测。未经不雅观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应停息一段韶光，进行丈量，并对满堂支架进行检讨，创造非常情形停滞加载，及时剖析，采纳相应方法。
④、不雅观测过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。
⑤、满堂支架变形不雅观测应采取高精度水准仪，精确至mm，不雅观测过程中前后置尺地方要保持同等。
•九、模板工程
箱梁模板均采取竹胶板制作，箱梁内芯模釆用多层板。墩柱等模板以钢模为主。
1、模板加工制作
(1)模板制作前要熟习图纸，严格按施工图纸绘制加工图，核对工程构造和构件的各组件尺寸、繁芜构造应通过仿照放大，以便能准确配制。
(2) 为使砼浇筑过程中不漏浆和构件成形后转角、棱角分明，在钢模转角处应利用阴、阳角或角条，木模板转角处应加设木条或做成斜角。
(3)为避免漏浆产生砂线、砂斑、蜂窝等通病。模板接缝、拼缝处，应平直、光滑、有止漏浆方法。如在钢模与钢模，钢模与垫层，钢模与木模之间都采取橡胶海绵带衬垫等。
(4)模板安装前应对模板与砼打仗面处涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀，并不得污染钢筋。
(5)重复利用的钢模、木模，应始终担保其平整、光滑、形状准确。脱模后应即时清理除污、归类，对撞坏的模板要及时改换、修理。
2、模板制作程序框图
3、桥梁模板施工细节
⑴、底模板铺设完毕后，按平面放样，纵横向间隔5m全面丈量底板标高，根据丈量结果将底模板调度到设计标高。调度完毕后，再次检测，若标高不符合哀求再进行调度。
⑵、侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，并用钢管及扣件与支架连接，以固定侧模板。
⑶、箱梁内芯模
箱梁有两种浇筑方案，一次浇筑和分两次浇筑方案。
①、当采纳一次浇筑时，箱梁内芯模采取多层板制作，制成整体，高下留空，当底板和隔仓钢筋完成后，布波纹管，放入芯模，绑扎面层钢筋，完成波纹管，穿钢铰线，浇筑砼。
②、两次浇筑方案是箱梁内芯模分两次制作。第一次当底板和隔仓钢筋完成后，布波纹管，立仓内芯模侧墙部分模板，并拉通线校正芯模的位置和整体线型，浇筑砼。待砼达到一定强度后，拆除仓内侧墙模板并清理，立仓内芯模顶模部分，用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的模板，然后在板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。绑扎面层钢筋，穿钢铰线，再次浇筑砼。
4、 模板的拆除
模板的拆除韶光按施工图纸规定，并要符合以下规定：
（1）不承重侧模，在砼强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，才能拆除。
（2）墙和柱部位的模板在其强度不低于3.5Mpa时方可拆除。
（3）底模在砼强度达到表示规定后方可拆除。
（4）分外浸染的模板，按设计及监理的哀求拆除。
5、支架拆除
支架拆除前，先填写《举动步伐拆除申请表》，经干系任务人审批，赞许后先打消支架上杂物及地面障碍物，设置安全戒备区域、派人现场监护、防止非拆除职员进入拆除现场。
拆卸预应力桥面支架，应待管道压浆强度达到设计强度的80%以上时方可进行。
落架应遵照多孔多点、对称、缓慢、均匀和分级的原则，从跨中向支点拆卸，按照“从上到下，后搭先拆” 逐层进行，横向对称均衡卸落，先拆非承重模板，后拆承重模板。。
拆除职员必须站在平稳稳定可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失落稳坠落，严禁利用起重机直接吊除没撬动的模板。
严禁将钢管与扣件从高处随意抛掷，拆下的钢管应及时整理，作业职员在2m（含2m）以上高处作业必须系安全带，保险绳生根攀牢，严禁高下同时作业。
•十、桥梁支座安装
（1）、为了确保支座的放样精度，在墩柱（盖梁）施工完成后，必须对其平面中央坐标及高程掌握点进行一次复测，并在箱梁、梁板施工之前，完成立柱（盖、系梁）上丈量掌握点的定位事情。
（2）、对付支座部位，在底模处开一个与支座垫板同样大小的孔，梁底与支座垫块间隙以砂填实，并在砂表面抹上一层砂浆，作为底模。落架时将其挖除即可。
（3）、固定在模板上的预埋件和预留孔，其安装须稳定，开孔位置应准确，拼缝要平整严密，若局部间隙较大，可粘贴适量的双面胶或用砂浆嵌缝处理。
（4）、支座摆放严格按设计，把稳GPZ盆支座型号中DX、SX、GD的差异，不能错位。
（5）、支座的技能性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》哀求。
2、南京\公众11.26\"大众高架桥倾覆事件回放
2010年11月26日晚8:30旁边，位于雨花台区小行地铁站附近南京城市快速内环西线南延工程(纬八路-绕城公路)四标段在B17-B18钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生倾覆，导致中铁二十四局江苏公司七名施工职员随倾覆钢梁一同坠落（高度约10米），七名施工职员送医院抢救无效去世亡，桥下另有三人受伤。
拉压支座的施工方法是本次事件的关键所在，如何使支座通过锚栓与桥墩和钢箱梁有可靠的联接，钢箱梁的偏幸荷载通过拉压锚栓有效通报给桥墩，就不会有这样的事件。
支座是今后设计和施工中应关注的问题。
•十一、桥梁钢筋工程
钢筋均应符合GB1499.2-2007和GB1499.1-2008的规定
2、材料采购质量掌握
⑴、钢筋必须选择正规厂家的产品，具有质保书及产品合格证明。
在监理工程师护送下到有资质单位进行考验。同一厂家，同一产品，同一炉号的钢材，以60 吨为一批次。
施工必须符合干系规范哀求，做好钢筋焊接件，严格遵守“先试验、后利用”的原则。
⑵、钢筋进场存放于棚中保管、不得直接堆在地上，堆场区内每隔不大于2米旁边间隔设置枕垫，高度不小于20cm，上口在一个平面上，使钢筋保持在一个平面上堆放不变形，只管即便避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染，试验、领用、退料都必须具有可溯性。场区周边开挖导水盲沟，遇水及时打消。
3、钢筋加工
钢筋加工时，应按照设计哀求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时掌握好间距、位置及数量。绑扎的钢筋要稳定，焊接的钢筋可事先成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应知足规范哀求。
4、钢筋安装顺序
（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网，按规范或施工图纸的哀求掌握砼的保护层厚度。
（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；在安装之前完成锚具喇叭口定位。
（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋
焊接钢筋骨架采取从骨架中央向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。焊接时要调度好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋征象。焊接优先采取双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采取单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。
（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；
（5）第一次浇筑混凝土。
（6）待混凝土强度知足设计哀求往后，安装和绑扎顶板高下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
5、预应力管道优先原则
（1）、钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调度钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计哀求。
（2）焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。
•十二、桥梁混凝土浇筑工程
2、商品混凝土厂家选择。
由于混凝土利用都有不同程度景不雅观哀求，此时哀求混凝土颜色统一，外表质量稳定，必需对商品混凝土厂家进行选择，与业主、监理一起，选择满意厂家。
⑴、企业规模及生产能力，要于工程相适应。
⑵、产品性能，哀求产品稳定、原材料符合哀求，原材料仓储能力好知足工程须要。
⑶、管理严格、抽样检讨记录、抽查留样记录、等完全。
3、箱梁两次浇筑混凝土浇筑顺序。
第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑间隔保持2m旁边，不才层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
4、混凝土浇筑应把稳以下事变：
（1）、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物打消干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检讨，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机器设备进行检讨，确保万无一失。
（2）、混凝土浇筑应对称纵向中央线，先中央，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检讨混凝土的坍落度。
（3）、混凝土振捣采取插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒浸染半径的1.5倍，浸染半径约为振动棒半径的8~9倍。
（4）、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的间隔，避免振捣棒打仗模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm旁边。对每一振动部位振捣至混凝土停滞下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应垂垂提出振动棒。
（5）、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检讨支架和模板的情形，模板若涌现漏浆征象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，做好沉降不雅观测点，可用垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来不雅观测混凝土浇筑过程中底板沉降情形，若发生非常情形，立即停滞浇筑混凝土，查明缘故原由后再连续施工。
（6）、第一次浇筑混凝土后，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略赶过设计腹板顶部1cm旁边，将顶面的水泥浆和疏松砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。
（7）第二次浇筑箱梁顶板混凝土浇筑完毕后，混凝土收浆抹面后进行横桥向人工拉毛，深度掌握在1~2mm。抹面分两次，第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土靠近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。拉毛要节制好韶光，早了带浆严重，影响平整度，晚了则深度不足，一样平常凭履历，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。
（8）、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应打消箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。
（9）、混凝土养生采取土工布覆盖洒水养生，担保混凝土表面始终处于湿润状态，养生韶光不少于7天。用于掌握张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。
